據人民網報道，近日，廣東省平遠縣人民法院依法審理一宗重大責任事故案，被告人張某洲、葉某雄犯重大責任事故罪，均被判處有期徒刑一年、緩刑一年，并由兩人所在公司平遠縣某某再生能源有限公司（以下簡稱某再生能源公司）賠付被害人家屬76.5萬元。

2018年4月，被告人張某洲受被告人葉某雄的雇請，到平遠縣某再生能源公司務工。同年6月，該公司開始正式生產生物顆粒燃料，張某洲負責控制、操作生產顆粒燃料的機器。6月19日晚7時許，葉某雄安排張某洲與工人楊某香、閆某林從事生產、打包顆粒成品工作，由楊某香負責給粉碎機上料，張某洲負責控制操作顆粒機，閆某林負責打包。

葉某雄在明知張某洲未取得特種設備作業人員證的情況下，還在車間內教授張某洲如何操作叉車配合閆某林使用大塑料袋進行打包成品。20日凌晨1時多，閆某林與楊某香自行調換工作崗位，由楊某香到料倉口配合張某洲進行大塑料袋打包成品工作。凌晨3時多，張某洲操作一部未依法依規檢驗且未辦理使用登記手續的紅色杭州牌CPCXX叉車作業時，因車速過快，沒有留意到楊某香所處的具體位置，將叉車的左貨叉前端叉到楊某香的右側腹部，造成楊某香嚴重受傷。事故發生后，葉某強與閆某林等人將楊某香送到梅州市人民醫院救治，楊某香經搶救無效于當日7時死亡。7時48分，葉某雄打電話報警稱楊某香在送夜宵時被叉車撞倒經搶救無效后死亡。

經鑒定，死者楊某香符合鈍性物體撞擊擠壓導致膈肌挫裂、肝臟破裂引發血氣胸、失血性休克死亡。梅州市質量和技術監督局對“6·20”某再生能源公司叉車事故調查認定：該事故是一起特種設備一般事故，屬生產安全責任事故；叉車駕駛員張某洲對該事故負直接責任；某再生能源公司的法定代表人葉某雄應對該事故負主要責任。

案發后，某再生能源公司賠付死者家屬各種費用共計76.5萬元，死者家屬對被告人張某洲、葉某雄表示諒解。

法院經審理認為，被告人張某洲、葉某雄在生產、作業中違反安全管理規定，因而發生重大事故，造成一人死亡，其行為已構成重大責任事故罪，應依法懲處。案發后，事發公司能積極賠償被害人家屬各項經濟損失，被害人家屬對二被告人表示諒解，對二被告人依法可酌情從輕處罰。辯護人提出被告人葉某雄具有自首情節依法可從輕處罰的辯護意見，經查，被告人葉某雄在報警時謊稱被害人是在送夜宵時被叉車撞倒，未如實陳述，不符合自首的相關規定，故其行為不應認定為自首。法院遂作出前述判決。

盤點無證開叉車那些荒唐事故

太荒唐！領導違章指揮無證工人駕駛叉車，將自己撞死！

2019年3月7日，江蘇省宜興市達翔耐火材料有限公司徐某等11名工人在廣西金鯉水泥有限公司對布袋收塵灰斗進行耐磨施工時，發生一起生產安全事故，造成1名工人死亡。近日事故調查報告發布。

此次事故中，施工隊長徐某違反公司《特種作業安全生產管理制度》規定，安排無駕駛叉車資格的工人駕駛叉車違規開展作業，工人因駕駛操控不當致使車輛失控后碰撞到徐某，致徐某死亡！

叉車鬧劇事故不斷出現

實在是荒唐！

再來看一下前段時間的事故

真是集齊了三大荒唐事故

領導開叉車撞死員工

員工開叉車撞死領導

領導指揮員工開叉車撞死自己

前段時間，廣東某機械廠內一車間副主任李某，得知裝配線上急需半成品裝配，見車間內的兩名叉車駕駛員還沒來上班，不具備叉車駕駛資格的李某擅自駕駛CPQ3型叉車，從存放物地向裝配線叉運半成品。

當搬運到第六次時，在一彎道處叉車迎面將橫穿馬路的本車間兩員工撞倒?，F場恰好被該廠總裝叉車司機孫某看到，孫某急忙大喊停車，肇事者李某這才發現，慌忙停車，但為時已晚！事故致兩名員工搶救無效死亡。

巧合的是，這次事故讓我們又不由想到之前叉車駕駛員開叉車撞死車間主任的事故案例。

“車間主任可算是扳回了一局！”

2017年1月12日8時45分左右，位于常州經開區橫林鎮的江蘇某木業有限公司，叉車工徐某駕駛叉車從壓板車間向北行駛。

此時，壓板車間主任張某，正在叉車左前方沿靠此路西側向北行走。

當徐某駕駛的叉車接近張某時，被正后方徐某駕駛的叉車撞倒。

倒地后趴在地面的張某又被帶入叉車底盤下面，叉車繼續左轉彎向壓板車間北跨車間門口行駛。

徐某感到叉車抖動后，在北跨車間門口處將叉車停住。

張某經送橫林醫院搶救無效死亡。

叉車司機徐某由該木業公司內部進行嚴肅處理。

木業公司安全員是某由常州經開區紀檢監察機關給予其紀律處分。

木業有限公司及其主要負責人強某被行政處罰。

再來看叉車側翻事故，切勿跳車

近日，一叉車運輸設備配件時，叉車未停穩司機下車檢查車輛和貨物，被側翻叉車活活壓死。

2019年2月28日，河北定州一輛叉車不慎發生側翻，叉車駕駛員被砸中不幸身亡。

叉貨物太重，叉車突然發生傾斜，叉車工未系安全帶被活活壓死

很多叉車司機沒有佩戴安全帶的習慣，認為叉車速度又不快，如果發生事故，系了安全帶會影響跳車逃生，這種想法是錯誤的！為什么要你系好安全帶？看看下面的視頻就知道了！

叉車作業安全注意事項

作業前檢查燈光、倒車警報裝置是否齊全有效；

叉車作業范圍1.5米內不得有人靠近（企業要求）

叉車倒車時，駕駛員須先查明周圍情況，確認安全后，方可倒車； 

在廠房、倉庫、窄路等處倒車時，應有人站在駕駛員的側后方指揮。

駕駛叉車應系好安全帶；

不得隨意改裝叉車，叉車不得用于抬升作業；

叉車所有部位禁止站人、搭乘其他人員；

不得超載，載物行駛時，貨叉不準升得太高，以免影響叉車的穩定性。

駕駛叉車應系好安全帶；

叉車轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號；

禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。

叉車禁止超載，載物高度不得遮擋駕駛員視線；

特殊情況物品影響前行視線時，需倒車行駛，倒車時要低速行駛。

叉車所有部位禁止站人、搭乘其他人員；

叉車禁止超載，行駛過程中雙叉或運送的物件離地高度不得大于0.5米。

叉車操作的“五個必須”“每日八查”“十不準”

五個必須：

1、作業現場其他人員沒有與叉車保持安全距離時必須立即停止作業；

2、交叉路口行車必須減速、鳴笛、進行KY確認；

3、叉車停止作業下車時，必須熄火、拔鑰匙、拉手剎；

4、每日始業前，必須按照點檢內容進行仔細點檢方可作業；

5、叉車作業過程中發現異常必須遵守“停呼等”的原則。

每日八查：

1、查冷卻水、機油；

2、查手剎、腳剎；

3、查大燈；

4、查轉向燈；

5、查倒車燈；

6、查倒車蜂鳴器、危險警示燈；

7、查風扇窗；

8、查外觀。

十不準：

1.     不準在升降貨叉的同時行車；

2.     不準利用慣性卸貨；

3.     不準用單貨叉作業；

4.     不準超載作業；

5.     不準用制動慣性溜放圓形或易滾動的貨物；

6.     不準用貨叉直接鏟運易燃易爆物；

7.     不準在貨叉、貨盤上站人作業，起升貨物后，貨叉下嚴禁站人；

8.     不準將貨物升高至30CM以上做長距離行駛；

9.     不準用貨叉挑、頂、撞貨盤的方式卸貨；

10.  不準超速，在倉庫內載物行駛限速5KM/h；

作業人員三點注意

1.   遠離叉車作業區（包括料架集中擺放區），具體為：

（1）不要走捷徑，直接穿越叉車作業區；

（2）不要因為疲憊，躲到料架擺放區的間隙內休息；

（3）配合供應商進行零部件確認、檢查時，不要圖方便，進行叉車作業區。

2.   在倉庫內行走時，注意叉車危險，具體為：

（1）通過交叉路口或橫過叉車通道時，做好點指確認；

（2）倉庫內行走時，不要邊走邊打電話，或做其他影響注意力的事情；

3.   叉車駕駛人員，注意：

（1）動車前，確認車輛的前后左右無人員，特別是周圍有障礙物時；

（2 ）行車時，不超速，轉彎時減速，進行點指確認；

（3）貨架、料框等有缺陷時，或擺放不穩固時，嚴禁使用；

（4）卸貨時，確保卸下的料架擺放穩固，不傾斜。